飞机生产能用流水线设备吗

飞机生产能用流水线设备吗?

这一段历史时间表明，战机原本是能够 流水线生产的，但到今日却不可以再那样干了。不可以再流水线生产的缘故，有些人说是如今的要求沒有以往那么大，如今一天在生产100架战机，卖给谁去？实际上这一叫法并不精确。若如今某方能一天生产制造几十架歼20，那麼彻底沒有必需还让好几百架歼7再次值勤。并并不是如今资产不足或是要求不够，只是确实是生产制造不出来。美国实际上也是一样，美国人又未尝不愿赶紧所有选用F35，可他如今也有1000多艘年久的F16必须更换。

飞机的生产制造不可以再走福特汽车式流水线，实际上是以第二代喷气式样战机逐渐的。第一代喷气式飞机战斗机强国的武器装备量还以前过万，到第二代就降低到3000架下列，到第三代战机，即便国际性强国也数最多武器装备一两千架。总总数的降低，尤其是智能化军机和民机都愈来愈高精密繁杂，是不可以再流水线化规模性生产制造的主要缘故。

大家平常的家用小汽车，一共由大概一万好几个不能再拆分的零件构成。而手工制作打造出的赛事超级跑车，大概有三万个零件。也就是绝大多数汽车仅有2万下列的零件，并且绝大多数是标件，小汽车的外观设计较为小，净重相对性较为轻，能够 在生产流水线快速挪动，自动组装。

可是二战后的第二代喷气式飞机战斗机，每架就早已拥有十万个之上的零件。到三代机，零件更提升到几十万个，有一些独特的大中型电战飞机，零件更前所未有的提升到几百万个。并且当代飞机比小汽车广泛重十几倍到上千倍，身型也更高，占有工业厂房室内空间大量，难以再设计方案和应用流水线式生产制造。空客一个拼装汽车发动机的生产车间就会有40好几个足球场地那么大，若变为流水线，也许得十几公里长，它是不实际的。